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采用40#鋼和45#鉻使得產品擁有良好的性能
油缸的重要零件有缸頭、缸蓋、缸簡、活塞、活塞桿、導向套、密封件和拉桿。
缸頭和缸蓋通常由軋鋼或鑄鐵制造。
缸筒通常是采取無縫鋼管，內孔加工到很高的外表光亮度，可減小內摩擦力和延伸密封件壽命。活塞大多數由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數缸上是一個有貨的選項并且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸。活塞桿個別是高強度鋼，經外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿．該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動時支承它，大多數用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下。
桿密封安裝通常在外側包含一個防塵圈以便從桿上去除塵土和凈化．并避免被吸入，一個主密封件用來密封缸壓力，低壓油缸還需在主密封前增添油壓緩沖圈，下降主密封圈蒙受的油壓，進步主密封圈的密封后果及壽命．密封件個別由丁晴橡膠、聚氨脂、氟橡膠或填充聚四氟乙烯（PTFE）制造。個別來說，O形圈用于靜密封場所如缸筒與導 向套、活塞與桿等，Y形密封圈、V形密封圈或組合密封用來密封活塞和活塞桿。
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