日前，徐工重型采用多橋電液控制轉向技術的QAY130全地面起重機試驗行程4000多公里，系統的可靠性及行駛狀態下的技術參數均達到了預期目標，標志著在經過兩年的試驗研究后，重型重大科技攻關項目——全地面起重機多橋電液控制轉向技術研究順利通過整車可靠性試驗，重型成為國內行業唯一一家掌握該項技術的企業。

        多橋電液控制轉向技術是當今全地面起重機最先進的轉向技術，只有利勃海爾等少數國際級起重機制造商掌握應用。該技術是重型最重要的技術攻關項目之一，技術人員始終將控制系統的可靠性、穩定性放在首位，進行深入細致的試驗研究和技術分析，在逐個突破技術難題的同時，不斷總結經驗，尋求最好的控制方案，不斷優化控制系統，確保系統運行的可靠性安全性。

        應用多橋電液控制轉向技術的車輛以全輪轉向為基礎，可實現多種轉向模式。在公路行駛轉向模式中，可根據車速，按程序的控制要求轉向，達到車輛低速行駛轉向靈活，高速行駛安全的目的。在小轉彎行駛轉向模式中，不需提橋，實現小轉彎，使車輛能夠適應狹小作業場地。可蟹行行駛轉向，不需提橋，實現所有轉向輪同方向轉向，實現車輛平行移動。也可后軸獨立轉向，前軸不轉，后軸由開關控制獨立轉向，提高車輛倒車時快速到位能力。還可后軸鎖定轉向，在不需要后軸轉向時，可使用開關對轉向軸進行鎖定。

        徐工重型全地面起重機多軸轉向技術整車可靠性行駛試驗的研究成功，為今后全地面起重機新產品的研發和老產品的改進奠定了技術基礎，標志著重型全地面起重機多軸轉向技術達到國際最先進的水平，提高了國內產品與國際同類產品的競爭力。