在各工程機械企業近期公布的半年報中，普遍傳出業績高于預期的聲音。這同國家政策的大力扶持以及企業內部進行的積極變革有關。

    今年前7個月，我國叉車累計銷量7.09萬臺，同比下降34.9％；裝載機銷量8.21萬臺，同比下降31.8％；推土機銷量4850臺，同比下降16.1％；挖掘機銷量5.46萬臺，同比微降2.9％；汽車起重機銷量1.57萬臺，同比增長6.4％。從這些數據來看，工程機械主要產品的銷售情況都已逐漸好轉，同比降幅都有所減少，汽車起重機更是同比實現正增長。

    出口方面，今年前6個月叉車出口1.5952萬臺，同比下降48.77％；汽車起重機出口1126臺，下降62.39％。前7個月，挖掘機、裝載機累計分別出口958臺、5006臺，同比下降71.4％、52.9％；推土機出口948臺，同比下降52.9％。除推土機外，其余產品的下降幅度都在逐月降低。

    總體上，2009年上半年對于工程機械行業來說，日子是較為慘淡的。8月份，業內上市公司逐漸公布了自己的半年報。通過這些企業的報表進行分析，我們對行業的形勢有所了解。

    數據呈現止跌跡象

    工程機械上市公司半報告顯示，各企業半年業績普遍高于預期。雖然這并不意味著相關企業都在盈利，但與一季度相比，企業經營狀況正在逐步好轉。比如安徽合力，上半年實現銷售收入13.24億元，同比下降34.79%，實現凈利潤為600萬元，同比下降96.16%，雖然降幅很大，但基本已經實現扭虧為盈。中聯重科半年報顯示，今年1~6月份，該公司實現營業收入92.67億元，同比增長49.08%；實現凈利潤10.84億元，同比增長21.16%。其一季度報顯示，該公司1～3月份實現營業收入35.2億元，同比增長39%；實現凈利潤3.0億元，同比減少17.8%。對比這兩組數據，可得知，該企業第二季度的營業收入為57.47億元，比一季度增長了63%。呈現出這個態勢的并非中聯重科一家。今年3～5月份，整個行業的產銷情況比預期要好出許多。然而，6月份以后，行業進入季節性淡季，這給企業的第三季度報的前景蒙上了一層陰影。

    政策支持改善數據

    徐工科技的半年報顯示，該企業今年1～6月份實現營業收入19.5億元，營業利潤為102.63萬元，同比下降94.68%，但是其凈利潤卻達到了1330萬元，較上年同期漲幅達1122.83%。凈利潤比營業利潤高出10倍還多，乍一看仿佛是打字時出了錯誤。實則不然，導致該公司凈利潤大幅上漲主要是由于去年10月21日，徐工被認定為高新技術企業，獲得稅費減免的優惠政策。這項政策使得徐工科技較去年同期減少稅費支出1868萬元。也就是說，減掉這筆費用后，徐工科技上半年實際上是虧損的。

    這反映出國家對于高新技術企業的政策支持力度很大，對于有能力引領行業發展、在某些領域實現技術突破的企業，給予的支持是看得見、摸得著的。目前正在籌備的工程機械行業技術聯盟，正是回應此類優惠政策的產物。這種對企業科技研發的新型支持方式體現了國家對于企業自主創新的關注。值得注意的是，并非只有高新技術企業，或擁有國家級研究中心的企業才能享受到國家對其技術創新的支持，以提升行業整體水平為目的的行為也已經受到政府充分關注。

企業內部求變

    去年此時，工程機械上市公司所發布的消息中不乏并購、開設新廠這樣的字眼。然而今年，有關企業向外擴張的新聞少了許多，取而代之的是上市公司企業內部、或其所屬集團內部的變革。6月25日，徐工科技定向增發方案獲批準，徐工集團擁有的徐工重型90%股權、液壓件公司50%股權、專用車輛公司60%股權、特種機械公司90%股權、隨車起重機公司90%股權、進出口公司100%股權等核心資產將全部注入上市公司。今年上半年，三一重工的挖掘機在市場上表現突出，企業計劃將這一優質資產業務注入上市公司，也將是一種集團內部的求變方式。

    基建仍是關注焦點

    除了對上半年的情況予以回顧以外，企業在近期的公告中也對下半年行業走勢做出了預測。

    三一重工近期公告預計，下半年國家可能推行積極的財政政策，基礎設施建設可能會提速。該公告還著重指出了多項將給工程機械行業起到推動作用的國家重點工程，比如京滬高速鐵路建設、南水北調、上海世博會場館建設等。仔細研究一下，這些工程其實大多已經開工很久，這項內容的關鍵兩字在于“提速”。然而是否真有提速跡象尚不得而知。但這可以反映出企業對于政策性投入力度加大的期待。中聯重科等企業也表現出對起重機械、樁工機械等產品國內市場的期待，根據這些產品的主要市場不難看出，他們也是對基礎設施建設存有較大信心。

    國際形勢仍很嚴峻

    山推股份的半年報顯示，該企業上半年實現營業收入33.11億元，同比下降10.50%；實現營業利潤2.49億元，同比下降47.95%。半年報稱，企業利潤總額下降的主要原因有兩個，一是受到金融危機影響，出口數量下滑；二是主要參股公司小松山推工程機械有限公司的投資收益同比下降44.13%。這兩個原因均與國際市場有關。出口尚未恢復是今年上半年行業的最大軟肋，特別是推土機產品，出口下滑態勢最明顯。小松山推公司投資收益同比下降從一定程度上折射出外資企業現在的營業狀況尚未達到中國企業的恢復速度。試看幾家外資企業的第二季度報，這點便可以得到印證。卡特彼勒的第二季度報稱該公司二季度實現營業收入79.8億美元，凈利潤3.71億美元，同比分別下降41%和66%；沃爾沃建機二季度銷售同比下降45%，公司營業利潤約虧損1.16億美元，銷售收入由去年同期的15.4億美元下降到8.4億美元。從這些企業公布的分市場數據來看，北美及歐洲市場都要高于其平均下滑水平。這些國際巨頭的低迷狀態也從一個側面佐證了現今國際市場的低迷狀態，這對我國工程機械企業今后的出口也帶來了較大影響。