據悉，上柴公司10升新品發動機SC10E樣機提前完成裝車，近日抵達福田研究院試制中心，目前相關配套調試工作已經結束。

據悉，此發動機是雙方企業為歐曼國Ⅳ車型匹配10升動機所開發的專項計劃。近幾年外資發動機企業紛紛在中國的布局，也讓國內重型高端發動機市場，特別是10升以上的發動機市場未來競爭白熱化。東風康明斯、上海日野多年來一直致力于國內高端發動機市場的開發，如今已經取得了一定的成績。以東風康明斯為例，其每年在國內的銷量更是突破10萬臺，中國市場已經占其全球業務總量的7.8%。

歐曼重載型9系6×4自卸車

東風康明斯在國內的成功在于布局早，抓住了國內高端發動機市場的空白期，通過適用于中國市場的產品一舉打開市場。但是東風康明斯的產品主要在10升以下，而上海日野在10升以上的發動機市場也沒有形成一家獨大的局面，10升以上發動機市場被其他對手看作是進入中國市場的第一切入點，而且該市場利潤也比較高。

而作為福田汽車的長期合作伙伴上柴公司一直支持者歐曼的全力發展。在以往連續幾年的歐曼杯全國卡車大賽上，上柴專為福田歐曼打造的歐康動力是大賽的賽車動力，歐康動力經過上柴人這幾年的精心打造，已經成為中國重型卡車的一個閃亮品牌。同時也打造了福田歐曼+上柴的黃金搭檔。

目前，SC10E樣機已經到達福田，已經完成了從發動機裝離合器、變速箱、空壓泵等基本布置安裝，直到到增壓器進、排氣中冷器進出氣等管路連接，提前結束了新產品SC10E380Q4配套福田BJ3253DLPKB-AC重載型9系6×4自卸車的裝車工作，目前已完成所有調試和功能確認，并從福田試制部門移交試驗部門，轉入高溫高原標定階段，很快終端用戶就可以使用到此款產品。