起重機作為一種重要的工程機械，它在我國的建設事業中已經在承當越來越重要的角色。隨著時代的發展，起重機械所包含具體機械種類也越來越詳盡，像汽車起重機、履帶起重機、塔式起重機、門式起重機，還有隨車起重機、高空作業車等，這些都屬于起重機械的范疇。那么我國起重機行業將會行至何方?

成長歷程

近年來，國產起重機在國際市場嶄露頭角，主流企業引領行業升級、實現技術突破。回顧成長的歷程：從2000年到2005年，全球起重機行業處于年復合增長25%以上的高速成長期，其中，中國貢獻了最大的增量，汽車起重機銷量從1999年開始成倍增長，2003年突破1萬臺。繼美國上世紀70年中期年產7500臺，日本1980年8000臺的產量紀錄后，中國成為世界第一大起重機生產國。其間，主流企業實現了兩個關鍵突破，一是規模產能突破1萬臺，二是創新了適應中國需求的百噸級以下起重機技術，攻克了全地面起重機核心技術，形成了覆蓋高中低端的中國技術流派，這一點特別關鍵，它確立了中國起重機獨有的性價比優勢。

2005年到2010年，宏觀環境呈現重要變化：各國加大基礎建設投資，能源等建設項目帶動了大型吊裝工藝技術革新，這個過程中主流企業實現三大突破：一是國際化提速，二是起重機產品結構及品類進一步細分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發展;三是大型化。中國起重機最大噸位200噸的歷史被打破，全球起重機行業完成了從百噸級到千噸級的跨越。

2010年至2013年，宏觀經濟環境收緊，但供給能力增長了近兩倍，主流企業一方面要應對各種競爭壓力，同時還要抓住地區結構性變化，在戰略布局上實現第二次國際化騰飛，在產品和技術布局上快速搶占超大噸位至高點，中國企業再次展現后發優勢，一個個“世界之最”正在或即將誕生，同時一輪以提升用戶使用價值為主題的新一代技術革命正在興起。

關鍵技術提升

在過去的2013年中，我國起重機關鍵技術也在進一步的提升中。以國家科技進步獎的頒發盛典為例，中聯重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲頒國家科技進步獎二等獎。據悉，該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，極大地促進了我國橋梁建設水平，并形成了具有自主知識產權的成套技術，實現了超大型塔機的規模化生產，打破了國外品牌的壟斷，對國家經濟建設具有重要意義。與此同時，三一重工申報的“大噸位系列履帶式起重機關鍵技術與應用”也榮獲國家科技進步二等獎。

另外在國家相關部委的大力倡導和重點扶持下，國內比較出名的工程機械企業不斷推出新產品。2013年徐工率先在行業內推出了以天然氣為燃料的QY25KQ汽車起重機，這是起重機產業的“綠色制造”的一個好的開端。隨后6月份在煙臺，在石化的萬華項目上，徐工4000噸履帶起重機首次啟用，并勝利完成吊裝任務，這是由中國工程機械人獨立完成的世界最大噸位履帶起重機的吊裝任務，是所有中國工程機械行業人士的驕傲，因此這段驚人的記錄也登上了國家央視的產業紀錄片《大國重器》。10月24日，中聯重科最大噸位輪式起重機QAY2000全地面起重機在中聯工程起重機公司長沙泉塘工業園完成了6000噸·米的最大額定起重力矩吊載試驗!起重機在30.3米臂長，10米幅度工況下，輕松將600噸砝碼吊離地面，6000噸·米起重力矩和600噸起吊重量雙雙打破輪式起重機最大吊載的世界紀錄。12月，恒天九五首臺塔式起重機出廠儀式隆重舉行，恒新重工第一批(2臺)自主研發生產的QTZ-6015塔式起重機，成功發車，可以說這對于恒天九五意義非凡。同樣也是在12月，雷薩重機品牌發布會上，其旗下雷薩FTC系列起重機及FQH系列履帶強夯機也正式亮相。

與此同時，國外工程機械企業也對中國市場更加重視，它們開始頻頻和中國企業合作，擴大其起重機產品的產能和影響力。去年7月，特雷克斯對外正式宣布，將在原有的長江起重機合資基礎上，引入中國國機重工集團有限公司(國機重工)作為該合資企業新的戰略合作伙伴，并將于近期舉行簽約儀式，來共同宣布達成未來的強強合作。8月，馬尼托瓦克將啟用“馬尼”作為全新的中文簡稱，而在隨后幾個月中，馬尼托瓦克公司開始擴建張家港履帶起重機制造基地。12月，在三一長沙產業園，三一重工與奧地利帕爾菲格集團正式簽訂戰略合作協議。協議顯示，三一重工將以約1.08億歐元認購帕爾菲格約10%的股份，帕爾菲格同樣投資1.10億歐元于三一汽車起重機械有限公司，獲得三一起重板塊業務10%的股權。

未來發展趨勢

目前，起重機械正處于市場高速發展期，巨有較大的市場發展潛力。而隨著現代化建設進程越來越快，對起重機械的要求也越來越高，起重機械向大型化、自動化、專業化趨勢發展。

大型化

新世紀以來，大型化工程趨勢加速，國內超級履帶起重機開始慢慢出現在眾人面前。1000噸級、2000噸級履帶起重機的相繼推出，揭開了我國超級履帶起重機快速發展的序幕。目前起重機市場上的銷量最大的為5~8t的產品，占銷售總量的50%以上。由于生產廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產品的利潤空間遠遠超過中小噸位產品。從國內汽車底盤的發展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位橋式起重機產品會隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增長，2011年10t以上產品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產品占總銷量的33%，在未來幾年，大噸位、系列化的橋式起重機產品將有較大的發展空間，需求量呈逐步增長趨勢。

隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉運為起重機械提供了更為廣闊的發展空間，市場需求不斷增長，行業前景看好。

自動化

起重機械產業的快速發展也極大地促進了自動化產品在該行業的應用。盡管我國起重機械行業的自動化應用總體水平還不高，但無論是起重機械生產廠商還是起重機械用戶都逐漸認識到應用自動化產品的優勢所在。

中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院技術中心主任羅文龍表示，自動化產品在起重機械行業的應用潛力非常巨大，前景也十分廣闊。無論是城市向更加成熟和現代形態發展的趨勢，還是經濟危機下，國家在基礎設施建設上的刺激性投入，都彰示著起重機械的蓬勃發展。從控制到傳動，自動化產品在這個產業的應用深度也日漸累積。從現有的規模、未來的成長空間以及當前的增長速度來看，起重機械行業已經逐漸成為自動化企業不可小覷的市場。

專業化

隨著國家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入高潮，國內起重機市場急速擴張，起重機的大型化趨勢已經成為不可逆轉的事實。而為了降低生產成本，節約人力物力，對大型起重機的需求也逐漸擴大，對于起重機的起重量要求越來越大。起重速度要求越來越高，就勢必對能耗的控制和起重機性能的要求越來越高。作為自動化生產流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護是對起重機的基本的要求，此外，性價比高的起重機械將在未來更有市場。

為此，滿足各種工作需要的專業化起重機不斷被研發投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機。而有特殊性能的起重機也能滿足各種各樣的工作環境，如防腐、防爆、絕緣起重機等。傳統的鐵路、船舶專用起重機的性能也不斷增強，對環境的適應性也不斷提高。

可以想象，隨著全國各地城鎮化建設的陸續展開和加速發展，包括鐵路交通、建筑建設、能源水利等等各個方面的諸多工程建設，又給中國起重機行業的發展提供了一個更為廣闊的發展前景。未來3~5年的時間里，中國起重機市場會更精彩，百噸級至千噸級產品的型譜會更加密集，技術也會更加成熟，人們會逐步從最初對中國企業接連突破“世界最大”的驚喜中冷靜下來，更深入地融入工程應用和用戶需求。