1月16日，位于重慶市江津區的珞璜“千萬噸級”長江樞紐港正式開工。該港建成后，將與珞璜鐵路綜合物流樞紐實現“水公鐵”無縫聯運，成為“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設深度融合的重要節點。

珞璜“千萬噸級”長江樞紐港位于江津珞璜工業區，將與珞璜鐵路綜合物流樞紐“捆綁”發展，串聯起絲綢之路經濟帶與長江經濟帶，打造一個“水公鐵”綜合物流樞紐，實現“渝新歐”國際鐵路與長江黃金水道無縫連接。

該項目預計投資28億元人民幣，總占地面積1000畝，新建5000噸級泊位5個，改擴建裝卸鐵路專線11條。項目預計5年內建成，其中一期工程建設內容為修建300萬噸吞吐能力散貨出口泊位1個，及改擴建鐵路裝卸作業線。二期工程將在拆除原有碼頭設施后修建直立式泊位3個、散貨出口泊位1個。項目將最終形成1125萬噸港口吞吐能力。

屆時，重慶市將沿長江自上而下形成珞璜港、寸灘港、果園港、涪陵港、萬州港等5個千萬噸級港口。該園區負責人易治楷介紹，珞璜港項目與2014年6月開建、年發貨量達1500萬噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐幾乎同步進行。

易治楷稱，兩個項目建成后，將在重慶南二環形成一個“水公鐵”綜合物流樞紐，從而把“渝新歐”國際鐵路與長江黃金水道無縫對接，串聯起絲綢之路經濟帶和長江經濟帶。