2015年由于國(guó)際金融危機(jī)以及國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)控，上海吊車出租行業(yè)遇到了寒冬。上海吊車出租行業(yè)對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響的敏感度高，投資回報(bào)率低，產(chǎn)能過剩等一系列的缺點(diǎn)暴露了出來，整個(gè)吊車出租行業(yè)的銷售額下降20%左右，大型吊車出租公司舉步維艱，種種財(cái)富神話瞬間崩坍，具有典型的泡沫經(jīng)濟(jì)破裂特征。本人就吊車出租行業(yè)泡沫形成的過程、影響以及應(yīng)對(duì)的方法做一定的簡(jiǎn)要淺顯的分析。本文分析了上海吊車出租行業(yè)的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，針對(duì)現(xiàn)階段的存在問題提出個(gè)人的認(rèn)識(shí)和觀點(diǎn)，對(duì)于行業(yè)的未來動(dòng)向做出判斷，并對(duì)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為提出了建議。

一、吊車的產(chǎn)品特性

上海吊車出租行業(yè)能夠形成泡沫和吊車的產(chǎn)品性質(zhì)是相關(guān)的。我認(rèn)為吊車作為中國(guó)重要的生產(chǎn)資料具有雙重特性，泡沫形成需要一定的過程，這個(gè)過程也是由于其產(chǎn)品的特性所引起的。

滿足相關(guān)行業(yè)(特別是建筑行業(yè))的使用要求。上海吊車出租行業(yè)繁榮的十年恰恰是國(guó)內(nèi)建筑業(yè)(包含房地產(chǎn)和鐵路、橋梁、化工等基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè))輝煌的十年(由于工程機(jī)械行業(yè)是房地產(chǎn)行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，由于其配套的滯后性，所以其發(fā)展?fàn)顟B(tài)要滯后建筑業(yè)兩年)。在2001年左右，建筑業(yè)的采購人員在塔機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提著現(xiàn)金排隊(duì)購買塔機(jī)的場(chǎng)景映襯了吊車的產(chǎn)能嚴(yán)重不足。產(chǎn)能低、需求大，這是典型的賣方市場(chǎng)，生產(chǎn)企業(yè)有主動(dòng)權(quán)，銷路不愁，企業(yè)的利潤(rùn)高。這就直接刺激了上海吊車出租行業(yè)產(chǎn)能的提高。在2001年到2006年市場(chǎng)上的大多數(shù)產(chǎn)品保持著求大供的狀態(tài)，市場(chǎng)的需求使企業(yè)一直保持理性的發(fā)展。但是2008年以后，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)部分產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的聲音，而上海吊車出租行業(yè)卻沒有因此停止發(fā)展。是什么需求仍然能夠支撐行業(yè)的發(fā)展呢?我認(rèn)為這就直接與吊車產(chǎn)品的第二種特性相關(guān)了。

滿足社會(huì)資金的投資需求。吊車，特別是大噸位的吊車，由于其總價(jià)高(200噸的履帶吊的市場(chǎng)價(jià)要在1400萬左右)，吊車使用企業(yè)一般不會(huì)用自有資金購買，市場(chǎng)上的企業(yè)大部分采取租賃或者融資租賃的方式獲得設(shè)備的使用權(quán)，因?yàn)榈踯囎赓U會(huì)提供穩(wěn)定的租金收入并且還能有實(shí)物的吊車設(shè)備作保證。由于一手設(shè)備市場(chǎng)好，用過的吊車在二手市場(chǎng)的保值率高，易于脫手，有很強(qiáng)的變現(xiàn)能力，所以購買吊車設(shè)備進(jìn)行租賃經(jīng)營(yíng)被一些有資金的企業(yè)和個(gè)人作為一種保值和增值的手段。也就是說上海吊車出租行業(yè)具有一定的投資作用。

二、信貸政策對(duì)上海吊車出租行業(yè)的影響

在我看來，上海吊車出租行業(yè)的前期發(fā)展是理性的，主要是因?yàn)榻ㄖI(yè)井噴式的需求爆發(fā)所引起的正常增長(zhǎng)，而“黃金十年”的后期增長(zhǎng)，主要是資金的投資需求帶來的增長(zhǎng)，投資增長(zhǎng)必然增加市場(chǎng)上的投機(jī)行為，投機(jī)行為如果借助銀行、債劵、股市融資等手段募集資金的話，必然能夠帶來虛擬經(jīng)濟(jì)的成分，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)泡沫。經(jīng)濟(jì)泡沫如果適度，可以使行業(yè)資金集中，刺激行業(yè)發(fā)展;反之如果經(jīng)濟(jì)泡沫不適當(dāng)，那么就會(huì)扭曲市場(chǎng)本來面目給行業(yè)帶來負(fù)面的影響。泡沫經(jīng)濟(jì)的形成主要是由于國(guó)內(nèi)金融系統(tǒng)的信貸政策和經(jīng)營(yíng)上海吊車出租行業(yè)的高杠桿率引起的(如美國(guó)對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)信貸的寬松和房地產(chǎn)領(lǐng)域的高杠桿率是美國(guó)次貸危機(jī)的主要原因)。

信貸條件的放寬，使生產(chǎn)和購買吊車的企業(yè)和個(gè)人的信貸能力都有提高。一方面生產(chǎn)企業(yè)的信貸可得性提高。由于上海吊車出租行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，企業(yè)的盈利水平高，使生產(chǎn)吊車的企業(yè)在信貸過程中享有優(yōu)惠，信貸需求能夠得到滿足。除了生產(chǎn)企業(yè)自身信用的原因，地方政府為加強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也會(huì)為不具備信貸條件的企業(yè)在信貸過程中擔(dān)保(如無錫市政府就為光伏企業(yè)德尚集團(tuán)擔(dān)保)，這兩點(diǎn)的影響，使企業(yè)的資金需求得到滿足，也使企業(yè)的負(fù)債經(jīng)營(yíng)深度加深。

另一方面，購買吊車的使用者的信貸條件放寬。在2005年購買吊車需要六成的首付款，但在2010年在購買設(shè)備時(shí)僅僅需要三成的首付款，有的生產(chǎn)企業(yè)還成立自己的融資公司向客戶提供首付款上的融資服務(wù)，號(hào)稱“零首付直接提貨”。相對(duì)于銀行的存款利率，租賃的回報(bào)率高，為賺取剪刀差，負(fù)債買設(shè)備的企業(yè)和個(gè)人增加，使得租賃和使用吊車設(shè)備企業(yè)的負(fù)債率提高。