新年伊始，從貴陽傳來喜訊，上海寶冶中標貴陽市軌道交通2號線二期工程PPP項目，為公司市場開拓獻上新年大禮。

貴陽市軌道交通2號線二期工程項目建設概算總投資概算約79億元，全長13公里，其中地下線長9.83公里，高架及過渡段長3.17公里。共設置8座車站，其中6座地下站，2座高架站。本項目特許經營期共29年，包括建設期和運營期，其中建設期4年，運營期25年。線路從一期工程終點站油榨街站引出后，向南延伸，下穿規劃搬遷改造的貴鋼廠地塊后線路折向東，穿越森林公園后進入龍洞堡片區，繼續東行進入機場后再折向南進入小碧鄉，沿西南環線走行至水淹壩站，接入小碧停車場。

借助中冶集團與貴州省人民政府簽署戰略合作協議的大平臺，2016年6月12日，上海寶冶與貴陽市政府正式簽署戰略合作框架協議，至此，貴陽地鐵項目籌備工作正式拉開帷幕。公司領導對本項目高度重視，專門成立城市軌道交通項目籌備領導小組和工作小組，率領成員先后踏訪貴陽市政府、貴陽市城市軌道交通有限公司等相關機構洽談30余次，并在先后多次召開軌道交通項目專題會、組織軌道交通施工管理、工程技術專題培訓。2016年12月2日，公司順利通過貴陽市軌道交通2號線二期工程PPP項目資格預審。2017年2月7日，成功中標貴陽市軌道交通2號線二期工程PPP項目。貴陽市軌道交通2號線二期工程的中標，標志著上海寶冶集團有限公司正式進入軌道交通施工總承包建設領域，上海寶冶將以此為開局，整合公司優勢資源，助推新興產業市場，開啟上海寶冶城市軌道交通建設新紀元。

貴陽軌道交通2號線站位圖

貴陽軌道交通2號線二期平面圖