極地科考，國際合作早已是不成文的規定。極地領域里沒有一個研究機構或國家可以獨自完成所有的工作，隨著我國南極航空保障體系的完善、內陸科考站點布局的完善，中國在南極考察大舞臺上扮演的角色將越來越重要。

2016年5月23日，智利外長穆尼奧斯在圣地亞哥第39屆《南極條約》協商會議開幕式上說：智利和中國兩國在南極方面的科技合作關系良好, 我期待智利能同中國在南極科考和研究方面建立和實施新計劃。就在發表這番言論的2個月前，智利科考隊一個重達16噸，體積為50立方的油罐到達我國長城站附近，由于智利空軍站無大型起重機械駐扎，如何將油罐從海邊吊起并運送到油罐區成了一件讓智利科考隊十分頭疼的事情。如果油罐不能正常到位，智利科考站將面臨無法發電，車輛無燃油供給的問題，不僅科考工作寸步難行，科學家們基本的生活也無法得到保障。得知智利科考隊遇此難題，中國科考隊迅速做出反應：立即派出柳工起重機、裝載機、兩頭忙等設備支援智利。

雖然柳工起重機之前執行過幾次油罐吊裝任務，曾為站點吊起8個80立方的大油罐。但這次油罐所在的海邊，距離油罐區有接近一公里的上坡道，這段路不僅坡度大，地面濕滑，而且作業空間特別狹小，現場運輸確實是個不小的挑戰。柳工服務工程師和長城站上其他后勤保障人員仔細分析了吊裝、運輸任務，擬好吊裝方案，用一臺TC250一舉吊起16噸重的油罐，由裝載機和兩頭忙配合推上坡道，成功將油罐運到智利空軍站指定油罐區。

這已經不是柳工第一次助力南極跨國際合作，在這之前，柳工起重機還曾幫助智利海軍站裝卸17個裝滿科考設備和物資的集裝箱，并且持續為各國科考隊提供技術支持。柳工深知，在南極，看似稀疏平常的小事也事關重大，南極科考事業無國界，跨國協作是南極科考的精神所在，也是我們的民族和我們大柳工民族企業的風度所在。無條件支持南極科考，柳工和柳工人一直在路上!