8月份，智慧能源集團旗下北京大城綠川科技有限公司繼北京地鐵7號線二期中標之后，再次參與投標北京軌道交通的7條線路，并順利中標北京地鐵1號線、2號線、5號線、13號線和機場線的電源系統擴容改造工程。

大城綠川自主研發生產的蓄電池智能維護管理系統BMS系列，依靠其精準的狀態檢測、高度的智能均衡及長效的在線修復，確保蓄電池最佳的安全可靠性，確實解決軌道交通行業中的現實問題，因此得到評標專家和招標方的一致肯定。在參與投標的7條北京地鐵線路中，順利中標5條線路(1號線、2號線、5號線、13號線和機場線)的電源系統擴容改造工程。

北京地鐵(BeijingSubway)是服務于中國北京市的城市軌道交通系統。其規劃始于1953年，工程始建于1965年，最早的線路竣工于1969年，1971年開始運營，是中國的第一個地鐵系統。

截至2016年12月31日，北京地鐵共有19條運營線路(包括18條地鐵線路和1條機場軌道)，組成覆蓋北京市11個市轄區，擁有345座運營車站(換乘車站重復計算，不重復計算換乘車站則為288座車站)、總長574千米運營線路的軌道交通系統。

北京大城綠川科技有限公司是國內專業研發、生產蓄電池修復系統和蓄電池智能維護管理系統的國家高新技術企業和中關村高新技術企業，是智慧能源投資控股集團旗下公司之一。

公司擁有自己全資的生產型子公司和專業的制造管理團隊，專門負責蓄電池修復系統、蓄電池在線保護器、蓄電池智能維護管理系統等公司自主研發設備的生產，工廠擁有完善的生產工藝流程和健全的質量管理體系。