美國《華盛頓郵報》6月26日文章，原題：巨型起重機顯示貿易戰接下來可能造成多大破壞 起重機離地約15層樓，鮑比·拉斯科在操作室里俯瞰弗吉尼亞的伊麗莎白河和東海岸第三大港。這些高聳的起重機是中國制造，只有它們才能在跨度和高度上達到條件，應對這些巨大的遠洋貨輪。拉斯科坐在裝有空調的操作室里，熟練地操控下方6噸重的鋼抓斗，從貨船上卸下2萬多個集裝箱，“就像起重機中的凱迪拉克。非常平穩。”

這可能是當地最后幾臺此類起重機了。特朗普威脅將對剩下的中國輸美產品——包括此類起重機加征25%關稅。這意味著給美各地關鍵港口的現代化項目增加意外成本，也損害當地經濟并危及美國跟上外國競爭對手的希望。這還折射出特朗普試圖施壓北京，影響將超出美中貿易，產生更廣泛的經濟代價。

弗吉尼亞港首席運營官約翰·萊因哈特上月訂購了兩臺中國造起重機，關稅意味著成本會增加近600萬美元。美國至少有12個港口如巴爾的摩、新奧爾良、西雅圖、勞德代爾堡等，都要面臨數百萬美元關稅。這些港口訂購了20多臺此類中國制造的吊車。萊因哈特有個雄心勃勃的擴張計劃——與過去20年來的全球化貿易環境相匹配，而非特朗普那種動輒“美國優先”的理念，訂購中國制造的起重機就是該計劃的一部分。

確保港口競爭力不僅對弗吉尼亞經濟重要，對美國經濟也很重要。抵達這些碼頭的貨物逾1/3通過鐵路運往內陸諸州如俄亥俄州、伊利諾伊州、肯塔基州和密蘇里州。美國軍方也通過港口運送食物、服裝和配件。萊因哈特說，事實證明，(購買中國巨型起重機)這類投資是值得的。這種觀點不同于一些白宮顧問。保護主義及由此引發的貿易伙伴報復，加劇金融危機后的跨境商貿減速。

萊因哈特說若美國關稅把中國起重機的成本提高25%，他可能不得不設法在別處省錢，比如砍掉面向美國制造設備或美國建筑承包商的開支，或推遲把柴油電力換成低排放電力。美國企業已幾十年沒生產此類起重機了。萊因哈特的港口擴建計劃取決于位于上海的起重機制造商。在他看來，中國企業是唯一能生產確保港口競爭力所需設備的廠家。

關稅會抑制中企在美銷量，但也會損害美國公司。在巨型中國起重機上方的機房，萊因哈特指出哪些設備是美國公司造的。特朗普稱其貿易政策會給本土制造商帶來好處。但至少就弗吉尼亞港而言，這些美國公司可能會受連帶損害。

來源:環球網