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下載手機APP 昨日，地鐵3號線體育中心站站務員按正式運轉作業規范“上崗”。(記者王協云攝)
17列地鐵列車，陸續從地鐵3號線廈門火車站開往翔安蔡厝站。昨日，地鐵3號線開始“跑圖”，正式進入試運營前的沖刺階段。
“在‘跑圖’過程中，全線運營人員、車輛、設備均依照運營模式進行體系試運轉，行車指揮、運營服務和設備檢修也同步按運營規范進行。”軌跡集團運營分公司副總經理欒文波表明，軌跡集團千余名職工將散布在3號線沿線各站點位置，以正式注冊運營的規范，全力保護“跑圖”的順暢運轉。
記者了解到，3號線的“跑圖”線路為廈門火車站至蔡厝站區間，時間為6時30分至22時30分，運營時長為16小時。“跑圖”期間，地鐵列車頂峰上線17列、平峰上線15列，選用大、小交路列車運轉方案。其中大交路指的是廈門火車站至蔡厝站，小交路指的是廈門火車站至五緣灣站。
欒文波介紹，“跑圖”期間將對列車運轉圖實現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運轉故障率、車輛體系故障率、信號體系故障率、供電體系故障率、站臺門故障率這八項要害目標進行全面測驗查驗。
在“跑圖”期間，地鐵3號線不對外載客。若“跑圖”一切目標合格，3號線將迎來“試運營前安全評價”大考，為正式注冊試運營打下堅實基礎。
地鐵3號線是銜接島內中心城區與島外東部副中心的軌跡干線，是構成軌跡交通線網“田”字形主骨架的骨干線路和聯絡一切軌跡交通線路的中心線路，將緩解廈門本島的出行壓力，提高市民出行品質。
【名詞】
跑圖：在地鐵線路正式注冊運營前，依照列車運轉圖方案，全線模仿運轉。這是依據《城市軌跡交通初期運營前安全評價技術規范》對地鐵試運轉作業的要求。
【鏈接】
火車站至蔡厝站站點(具體站點以注冊時為準)
地鐵3號線(火車站至蔡厝站)全長26.5公里，設置車站21座。
途經廈門火車站(可換乘BRT)—湖濱東路(可換乘1號線)—體育中心(可換乘2號線)—人才中心—湖里公園—華榮路—火炬園(可換乘1號線)—小東山—安兜—坂尚—湖里立異園(可換乘BRT)—五緣灣(可換乘2號線)—體育會議—東界—洪坑—林前—鼓鑼—翔安市民公園—浦邊—后村—蔡厝。
(來源：廈門日報記者林欽圣通訊員朱俊博)
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地鐵 交通
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17列地鐵列車，陸續從地鐵3號線廈門火車站開往翔安蔡厝站。昨日，地鐵3號線開始“跑圖”，正式進入試運營前的沖刺階段。
“在‘跑圖’過程中，全線運營人員、車輛、設備均依照運營模式進行體系試運轉，行車指揮、運營服務和設備檢修也同步按運營規范進行。”軌跡集團運營分公司副總經理欒文波表明，軌跡集團千余名職工將散布在3號線沿線各站點位置，以正式注冊運營的規范，全力保護“跑圖”的順暢運轉。
記者了解到，3號線的“跑圖”線路為廈門火車站至蔡厝站區間，時間為6時30分至22時30分，運營時長為16小時。“跑圖”期間，地鐵列車頂峰上線17列、平峰上線15列，選用大、小交路列車運轉方案。其中大交路指的是廈門火車站至蔡厝站，小交路指的是廈門火車站至五緣灣站。
欒文波介紹，“跑圖”期間將對列車運轉圖實現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運轉故障率、車輛體系故障率、信號體系故障率、供電體系故障率、站臺門故障率這八項要害目標進行全面測驗查驗。
在“跑圖”期間，地鐵3號線不對外載客。若“跑圖”一切目標合格，3號線將迎來“試運營前安全評價”大考，為正式注冊試運營打下堅實基礎。
地鐵3號線是銜接島內中心城區與島外東部副中心的軌跡干線，是構成軌跡交通線網“田”字形主骨架的骨干線路和聯絡一切軌跡交通線路的中心線路，將緩解廈門本島的出行壓力，提高市民出行品質。
【名詞】
跑圖：在地鐵線路正式注冊運營前，依照列車運轉圖方案，全線模仿運轉。這是依據《城市軌跡交通初期運營前安全評價技術規范》對地鐵試運轉作業的要求。
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火車站至蔡厝站站點(具體站點以注冊時為準)
地鐵3號線(火車站至蔡厝站)全長26.5公里，設置車站21座。
途經廈門火車站(可換乘BRT)—湖濱東路(可換乘1號線)—體育中心(可換乘2號線)—人才中心—湖里公園—華榮路—火炬園(可換乘1號線)—小東山—安兜—坂尚—湖里立異園(可換乘BRT)—五緣灣(可換乘2號線)—體育會議—東界—洪坑—林前—鼓鑼—翔安市民公園—浦邊—后村—蔡厝。
(來源：廈門日報記者林欽圣通訊員朱俊博)
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