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下載手機APP 當市民享用端午假日韶光時,山東濟南在建重點項目正全力推動。近日,省道103旅行公路項目正進行路途右半幅加寬施工,項目梁廠加速預制鋼箱梁的出產,柳埠大橋新橋的支座清晰可見……
文/片記者于泊升
柳埠新橋建成后
老橋將撤除
6月3日下午,記者搭車從紅符路沿現狀省道103一路向南,路途兩側的施工圍擋如“一字長蛇”排列,多處路段可以看到作業人員正在緊張施工,圍擋內的機器轟鳴聲不斷。
“咱們現在進行的仲宮橋樁基施作業業,歸于將現狀省道103東半幅進行加寬,由原來的雙向四車道變為雙向六車道。”省道103施工二標段項目經理姜秀玲告知記者,正在進行樁基施工的方位之前是個水庫,現在已將水臨時抽出,留出一條便道,方便施工的交通安排。為完結既定目標,現場正加速樁基施工速度。
據介紹,省道103旅行公路項目從南部山區穿過,沿途地理環境較為雜亂,橋梁建造是重要的一環。除了仲宮橋,其余部分橋梁也在加速推動。南部的柳埠大橋老橋東側,新橋的幾個支座現已清晰可見,整齊地佇立在河道中。“現在柳埠新橋正在進行支座作業,悉數支座裝置完畢后,下一步進行鋼箱梁的吊裝。”省道103旅行公路項目監理五標段負責人王海強稱,新建大橋為雙向四車道標準,建成后老橋將撤除。“鋼箱梁完結吊裝后,新橋主體樣子就出來了。”
為助力沿線幾座大橋建造,項目梁廠也在加速鋼筋籠與預制鋼箱梁的出產。下午5點,攪拌車進場后,作業人員立刻對鋼箱梁進行混凝土澆筑。橋梁建造的進程好像拼積木,鋼箱梁與支座就是積木塊,經過吊裝,鋼箱梁一塊塊地搭設在支座上構成橋梁主體。
路途改建拓展
往南山將更疏通
省道103南山段,現在路途大多為雙向二車道,隨著“南美”戰略的施行,沿線旅行資源得到開發,參觀旅行頻率添加,原有路途規劃現已不能滿意承載需求。本年3月底完結國務院用地批復后,濟南交通運輸部分安排參建單位迅速進場,轄區政府同步推動剩余征收拆遷及電力遷改作業。復工復產加速后,省道103旅行公路項目進入了開工大干階段。
“省道103旅行公路道路起于濟南繞城高速市中區紅符路口南側,向南沿老路改建,經仲宮大街跨越玉符河與省道317交叉,經門牙景區、柳埠大街、濟泰高速柳埠東出入口、窩鋪村,終點位于省道103濟南泰安界,項目道路總長29公里左右。”濟南市交通運輸工作開展中心省道103旅行公路項目現場管理人員王磊告知記者,項目主線共設大橋4座,其中改造使用2座、新建2座。
王磊介紹,項目起點向南至金宮山莊段,全長約7公里,由于靠近主城區,交通通勤壓力大,南北向車輛高峰時間段堵車較為嚴峻,在規劃上拓展改建為雙向六車道一級公路,并在雙側布設慢行體系與主線伴行。金宮山莊至槲疃段15公里范圍內,按照通勤需求拓展改造為雙向四車道一級公路。從北向南,通勤壓力越來越小,最后的槲疃至泰安界段,公路不加寬改造,施行路面修理、增設慢行體系及旅行設施。
促進南山旅行
推動濟泰互聯互通
“省道103旅行公路項目是推動交通強國山東試點項目,作為通往南部山區,銜接濟南、泰安的首要干道,承當著濟南旅行業開展及保障南部山區群眾生活、旅行的重要任務。”濟南市城鄉交通運輸局黨組成員、市交通運輸工作開展中心主任楊峰介紹,省道103項目的施行,將對進步路網結構和公路服務水平,有用緩解南部山區節假日交通擁堵起到重要作用。該項目初次引入旅行服務的規劃理念,是國省干線“暢、安、舒、美”演示路的晉級,在省內將起到行業引領作用。
記者獲悉,省道103旅行公路過槲疃村轉向東南后,與濟泰高速公路平行,構成南山段濟泰二通道,未來將起到對濟泰高速交通分流的作用,為推動濟泰互聯互通供給更多可行方案。
“端午假日期間,濟南在建重點交通項目加速推動,除省道103之外,旅行路東延、繞城高速大西環、濟鄭高鐵、跨黃橋隧等也在穩步建造,為濟南經濟開展供給更好的交通支撐保障。”楊峰說。
據介紹,山東公路體系在國內排在前列,大批特色旅行風情景觀大路亟待發掘,省道103旅行公路通車后,將填補魯中地區中長途公路旅行的空白,濟南南山旅行將再上層樓。來歷：齊魯晚報
標簽：
濟南南山旅行大通道
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文/片記者于泊升
柳埠新橋建成后
老橋將撤除
6月3日下午,記者搭車從紅符路沿現狀省道103一路向南,路途兩側的施工圍擋如“一字長蛇”排列,多處路段可以看到作業人員正在緊張施工,圍擋內的機器轟鳴聲不斷。
“咱們現在進行的仲宮橋樁基施作業業,歸于將現狀省道103東半幅進行加寬,由原來的雙向四車道變為雙向六車道。”省道103施工二標段項目經理姜秀玲告知記者,正在進行樁基施工的方位之前是個水庫,現在已將水臨時抽出,留出一條便道,方便施工的交通安排。為完結既定目標,現場正加速樁基施工速度。
據介紹,省道103旅行公路項目從南部山區穿過,沿途地理環境較為雜亂,橋梁建造是重要的一環。除了仲宮橋,其余部分橋梁也在加速推動。南部的柳埠大橋老橋東側,新橋的幾個支座現已清晰可見,整齊地佇立在河道中。“現在柳埠新橋正在進行支座作業,悉數支座裝置完畢后,下一步進行鋼箱梁的吊裝。”省道103旅行公路項目監理五標段負責人王海強稱,新建大橋為雙向四車道標準,建成后老橋將撤除。“鋼箱梁完結吊裝后,新橋主體樣子就出來了。”
為助力沿線幾座大橋建造,項目梁廠也在加速鋼筋籠與預制鋼箱梁的出產。下午5點,攪拌車進場后,作業人員立刻對鋼箱梁進行混凝土澆筑。橋梁建造的進程好像拼積木,鋼箱梁與支座就是積木塊,經過吊裝,鋼箱梁一塊塊地搭設在支座上構成橋梁主體。
路途改建拓展
往南山將更疏通
省道103南山段,現在路途大多為雙向二車道,隨著“南美”戰略的施行,沿線旅行資源得到開發,參觀旅行頻率添加,原有路途規劃現已不能滿意承載需求。本年3月底完結國務院用地批復后,濟南交通運輸部分安排參建單位迅速進場,轄區政府同步推動剩余征收拆遷及電力遷改作業。復工復產加速后,省道103旅行公路項目進入了開工大干階段。
“省道103旅行公路道路起于濟南繞城高速市中區紅符路口南側,向南沿老路改建,經仲宮大街跨越玉符河與省道317交叉,經門牙景區、柳埠大街、濟泰高速柳埠東出入口、窩鋪村,終點位于省道103濟南泰安界,項目道路總長29公里左右。”濟南市交通運輸工作開展中心省道103旅行公路項目現場管理人員王磊告知記者,項目主線共設大橋4座,其中改造使用2座、新建2座。
王磊介紹,項目起點向南至金宮山莊段,全長約7公里,由于靠近主城區,交通通勤壓力大,南北向車輛高峰時間段堵車較為嚴峻,在規劃上拓展改建為雙向六車道一級公路,并在雙側布設慢行體系與主線伴行。金宮山莊至槲疃段15公里范圍內,按照通勤需求拓展改造為雙向四車道一級公路。從北向南,通勤壓力越來越小,最后的槲疃至泰安界段,公路不加寬改造,施行路面修理、增設慢行體系及旅行設施。
促進南山旅行
推動濟泰互聯互通
“省道103旅行公路項目是推動交通強國山東試點項目,作為通往南部山區,銜接濟南、泰安的首要干道,承當著濟南旅行業開展及保障南部山區群眾生活、旅行的重要任務。”濟南市城鄉交通運輸局黨組成員、市交通運輸工作開展中心主任楊峰介紹,省道103項目的施行,將對進步路網結構和公路服務水平,有用緩解南部山區節假日交通擁堵起到重要作用。該項目初次引入旅行服務的規劃理念,是國省干線“暢、安、舒、美”演示路的晉級,在省內將起到行業引領作用。
記者獲悉,省道103旅行公路過槲疃村轉向東南后,與濟泰高速公路平行,構成南山段濟泰二通道,未來將起到對濟泰高速交通分流的作用,為推動濟泰互聯互通供給更多可行方案。
“端午假日期間,濟南在建重點交通項目加速推動,除省道103之外,旅行路東延、繞城高速大西環、濟鄭高鐵、跨黃橋隧等也在穩步建造,為濟南經濟開展供給更好的交通支撐保障。”楊峰說。
據介紹,山東公路體系在國內排在前列,大批特色旅行風情景觀大路亟待發掘,省道103旅行公路通車后,將填補魯中地區中長途公路旅行的空白,濟南南山旅行將再上層樓。來歷：齊魯晚報
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