北京地鐵16號(hào)線工程是北京軌跡交通線網(wǎng)絡(luò)的南北向骨干線路，全線建成后，線路將北起北安河，南至宛平，途經(jīng)海淀、西城、豐臺(tái)三個(gè)行政區(qū)。16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長(zhǎng)14.4公里，共設(shè)車站10座。

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號(hào)線全線供電、歸納監(jiān)控、通訊體系和乘客信息體系的施工總承攬，信號(hào)和民用通訊體系的安裝以及歸納聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。

“按圖跑車就是在地鐵線路注冊(cè)運(yùn)營(yíng)前，按照列車運(yùn)行圖計(jì)劃，全線模擬運(yùn)行。”中鐵電化局項(xiàng)目經(jīng)理戴彥華介紹，根據(jù)地鐵試運(yùn)行的規(guī)則，試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月，試運(yùn)行最后20日要按照試運(yùn)營(yíng)注冊(cè)時(shí)列車運(yùn)行圖行車。

“跑圖”期間，全線運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備將按照運(yùn)營(yíng)形式試運(yùn)行，行車指揮、運(yùn)行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運(yùn)營(yíng)規(guī)范運(yùn)作，并對(duì)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車輛體系故障率、信號(hào)體系故障率、供電體系故障率、站臺(tái)門故障率合計(jì)8項(xiàng)要害指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試檢驗(yàn)。

據(jù)了解，20天的按圖跑車試運(yùn)行將在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行，不受外界干擾，車輛、人員、設(shè)備等全部嚴(yán)格按照試運(yùn)營(yíng)的規(guī)范安排調(diào)度，對(duì)地鐵各設(shè)備體系和整體體系的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)考核，對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，全方位驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)行車安排、客運(yùn)安排以及設(shè)備保證各方面的安排和呼應(yīng)能力。

京投軌跡所屬快軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王會(huì)豐表明，地鐵16號(hào)線南段注冊(cè)運(yùn)營(yíng)后，將與先期注冊(cè)的16號(hào)線北段、中段實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，可有用緩解山后區(qū)域至中心城區(qū)間交通壓力。線路注冊(cè)將改進(jìn)居民出行結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)海淀山后區(qū)域的發(fā)展發(fā)揮重要作用，實(shí)現(xiàn)軌跡交通既統(tǒng)籌交通疏解又引導(dǎo)城市發(fā)展的功用。