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遼寧沈陽(yáng)單雙梁起重機(jī)|沈陽(yáng)龍門(mén)吊

沈陽(yáng)架橋機(jī)

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品 牌:無(wú)
產(chǎn)品規(guī)格:無(wú)
產(chǎn)品型號(hào):無(wú)
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所在地:遼寧 沈陽(yáng)
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更新時(shí)間:2023-08-04 09:08

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產(chǎn)品詳情
 沈陽(yáng)架橋機(jī)
架橋機(jī)**是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。
架橋機(jī)與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋,常規(guī)鐵路橋,客專(zhuān)鐵路橋等幾種。
在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高,在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大,超出鐵路運(yùn)輸限界,須解體運(yùn)送,到達(dá)工地后,再組裝使用。
中國(guó)常備的架橋機(jī)有三種,多用來(lái)分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。
單梁式架橋機(jī)
橋梁施工機(jī)械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘保г谇胺綐蚨丈稀.?dāng)所架梁片(或整梁)沿吊臂移動(dòng)時(shí),吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。架橋時(shí),該機(jī)可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬毾葘⒘浩锰刂?a href="http://www.kregal.com/sell/list-2088.html" target="_blank">龍門(mén)吊機(jī)從鐵路平板車(chē)上轉(zhuǎn)移到特制運(yùn)梁車(chē)上,再將此運(yùn)梁車(chē)和架橋機(jī)后端對(duì)位,用行駛在架橋機(jī)吊臂上的兩臺(tái)吊梁小車(chē)將梁片吊起,沿吊臂前行,到達(dá)橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋,該機(jī)的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動(dòng)。梁片**位方法與雙懸臂式架橋機(jī)所用方法相同(移梁或撥道)。該機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:取消平衡重,不再需要機(jī)車(chē)頂推,喂梁不需橋頭岔線,機(jī)械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機(jī)即屬此類(lèi)。
雙懸臂式架橋機(jī)
橋梁施工機(jī)械之一,該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。
這類(lèi)架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車(chē)頂推。其前臂用來(lái)吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)。架橋時(shí),常須用特制80噸小平車(chē)將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下(稱(chēng)為“喂梁”)才能起吊;為使調(diào)車(chē)作業(yè)方便,每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對(duì)架橋機(jī)吊梁行車(chē)地段必須采取加固措施,如用重車(chē)壓道,加插軌枕等。
雙梁式架橋機(jī)
紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類(lèi),吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車(chē),能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車(chē)置于桁車(chē)上,能沿桁車(chē)橫向行駛。待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車(chē)直接送到架橋機(jī)的后臂之下,用吊梁小車(chē)起吊后,憑桁車(chē)前移,再以吊梁小車(chē)橫移,然后落梁**位。這類(lèi)架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時(shí),不需要調(diào)頭;為適應(yīng)曲線架梁,前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng);分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道,梁即可**位;"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車(chē)。
架梁之后要立即鋪軌,架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝**位,使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
除上述常備架橋機(jī)外,施工單位有時(shí)根據(jù)需要制作各種臨時(shí)性架橋機(jī)。如在九江橋南岸引橋施工中,曾制成一臺(tái)可吊重300噸的專(zhuān)用架橋機(jī),以整孔架設(shè)跨度40米的無(wú)碴無(wú)枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡(jiǎn)易架橋機(jī),及時(shí)完成架橋任務(wù)。

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