單梁起重機(jī)緩沖器作用
《單梁起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)行走組織、大車(chē)行走組織、大車(chē)變幅組織應(yīng)設(shè)置緩沖器或緩沖設(shè)備,我公司常用的橋機(jī)、門(mén)機(jī)行走組織應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖設(shè)備。
了解單梁起重機(jī)的裝置方法和過(guò)程的人或許知道緩沖器在正常運(yùn)用中沒(méi)有運(yùn)用。由于限位開(kāi)關(guān)將裝置在大小車(chē)的行程限位位置,當(dāng)單梁起重機(jī)抵達(dá)極限位置時(shí),行程開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作,起重機(jī)會(huì)在與安全擋塊磕碰前停車(chē)。但緩沖器也是必不可少的一部分,首要從進(jìn)步整機(jī)安全性的視點(diǎn)考慮。當(dāng)行程限位開(kāi)關(guān)失效時(shí),緩沖器應(yīng)確保單梁起重機(jī)在正常速度下與端部擋塊相撞時(shí),能吸收足夠的能量,確保起重機(jī)的安全。
現(xiàn)在,橋梁和門(mén)式起重機(jī)上運(yùn)用的緩沖器大多是橡膠緩沖器和聚氨酯泡沫緩沖器。橡膠緩沖器由全體橡膠或多塊橡膠板組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,制作成本低。在產(chǎn)生磕碰時(shí),起重機(jī)的動(dòng)能首要由自身的內(nèi)耗消耗。一般在起重機(jī)運(yùn)行速度不超過(guò)50M/min時(shí)運(yùn)用。
聚氨酯泡沫緩沖器具有吸能大、緩沖性能好、耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫、絕緣防爆、密度小、重量輕、組織簡(jiǎn)略、價(jià)格低廉、無(wú)噪音、無(wú)火花等優(yōu)點(diǎn),裝置保護(hù)便利,運(yùn)用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此,它在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。在一般起重機(jī)上,它可以替代橡膠和繃簧緩沖器,在防爆場(chǎng)所更值得推廣。
常見(jiàn)的有繃簧緩沖器和液壓緩沖器,兩者各有優(yōu)缺點(diǎn),首要用于一些特殊場(chǎng)合。
《單梁起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)行走組織、大車(chē)行走組織、大車(chē)變幅組織應(yīng)設(shè)置緩沖器或緩沖設(shè)備,我公司常用的橋機(jī)、門(mén)機(jī)行走組織應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖設(shè)備。
了解單梁起重機(jī)的裝置方法和過(guò)程的人或許知道緩沖器在正常運(yùn)用中沒(méi)有運(yùn)用。由于限位開(kāi)關(guān)將裝置在大小車(chē)的行程限位位置,當(dāng)單梁起重機(jī)抵達(dá)極限位置時(shí),行程開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作,起重機(jī)會(huì)在與安全擋塊磕碰前停車(chē)。但緩沖器也是必不可少的一部分,首要從進(jìn)步整機(jī)安全性的視點(diǎn)考慮。當(dāng)行程限位開(kāi)關(guān)失效時(shí),緩沖器應(yīng)確保單梁起重機(jī)在正常速度下與端部擋塊相撞時(shí),能吸收足夠的能量,確保起重機(jī)的安全。
現(xiàn)在,橋梁和門(mén)式起重機(jī)上運(yùn)用的緩沖器大多是橡膠緩沖器和聚氨酯泡沫緩沖器。橡膠緩沖器由全體橡膠或多塊橡膠板組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,制作成本低。在產(chǎn)生磕碰時(shí),起重機(jī)的動(dòng)能首要由自身的內(nèi)耗消耗。一般在起重機(jī)運(yùn)行速度不超過(guò)50M/min時(shí)運(yùn)用。
聚氨酯泡沫緩沖器具有吸能大、緩沖性能好、耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫、絕緣防爆、密度小、重量輕、組織簡(jiǎn)略、價(jià)格低廉、無(wú)噪音、無(wú)火花等優(yōu)點(diǎn),裝置保護(hù)便利,運(yùn)用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此,它在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。在一般起重機(jī)上,它可以替代橡膠和繃簧緩沖器,在防爆場(chǎng)所更值得推廣。
常見(jiàn)的有繃簧緩沖器和液壓緩沖器,兩者各有優(yōu)缺點(diǎn),首要用于一些特殊場(chǎng)合。
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