機械式無級自動變速箱工作原理
    機械式無級自動變速箱將發動機動力經鋼帶和兩個錐輪的槽傳遞，由初級輪傳遞到次級輪，再經主減速器傳遞至驅動車輪，實現動力的傳遞。由于兩皮帶輪的中心距是固定的，但其輪在軸上的軸向距離是可變的，因此鋼帶與帶輪的接觸半徑是變化的，因此傳動比是無級可調的，如圖8所示。

    一般CVT可提供的變化范圍是4.69~0.44左右，故它不能滿足整車傳動比變化范圍的要求，所以在CVT之后需要加裝主減速器，以便進一步減速增矩。