1月23日，佛山地鐵三號線佛山西站~興業路站右線“天佑60號”盾構機順利完成接收，標志著3206-1工區區間6臺盾構施工全部完成，也是三號線工程成功完成接收的第40臺盾構。

該區間盾構于2020年12月1日始發，只用54天掘進753米，既實現了盾構接收，取得月（最后28天）掘進510米的好成績，且成型隧道質量優異,確保進度與質量雙管雙贏。至此，獅山站（含出入段線）至羅村站（除受用地影響暗挖段外）全部實現盾構洞通，獅山站（含出入段線）至佛山西站實現洞通，中國鐵建穩定段全部完成區間洞通工作。

該區間長753米，采用鐵建重工直徑6280mm盾構機進行掘進，從佛山西站出發，下穿側穿南海腳輪廠、南海獅山養護中心等13棟建構筑物，區間道路管線繁多復雜。佛山鐵投集團建設事業總部與施工單位一道，提前制定穿越方案，根據地層變化實時調整掘進參數，同時加強同步、二次注漿，強化監測工作，有效化解了施工風險。

為了不讓該臺盾構“過新年”，減少停機風險，建設單位與監理、施工方在總結該標段前五臺盾構施工經驗的基礎上，提出了年前貫通的目標。為此，制定了一系列措施方案，實現施工的順暢，各方加強過程巡檢工作，齊抓共管，在施工過程中重點保障渣土的及時外運；加強設備維保工作，減少故障率，同時對易損件增加備品備件；配置熟練操作人員。最終在各方努力下完成既定目標。

臨近歲末年初之際，佛山鐵投集團將以安全管控為第一要務，切實做好現場安全巡查工作，提前部署項目工程籌劃，確?，F場建設安全有序，穩步推進2021年度三號線工程的施工生產任務。來源：佛山地鐵